在决定下调油价的同时，发改委还回应了外界对定价机制改革的关切，指出在不断推进定价改革市场化的前提下，将在现行框架内围绕缩短调价周期，加快调价频率，改进操作方式，以及调整靠挂油种等方面进一步完善定价机制，目前改革思路正在研究论证中，待各方意见基本达成共识后，再择机推出。
现行定价机制是2008年底推出的，并在2009年5月出台了更为明细的《成品油价格管理办法》。从目前运行的情况看，现行体制的最大弊端有三个：
一是缺乏透明度，目前成品油的定价原则是以国际原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收和合理利润确定，但具体和哪个国际油价接轨，权重如何，国内平均成本、税收和合理利润又是什么样的大概数字，都从未公开。
二是每次调价并未完全按照市场化的方向，与国际市场接轨，现行的22个工作日和4%的波动幅度并不是唯一的参考依据。每次油价上调，总强调考虑通胀及历史原因而没有上调到位，每次油价下调，总强调炼油亏损，因而使得每次调价都难获得民意支持。这说明，考虑的因素太多，成品油定价的市场化和与国际接轨的大方向并没有坚持。
三是22个工作日的调整周期过长，其实为国内的石油巨头提供了囤油或左右价格的空间。
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